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不做 网约车 ——iYONG致力打造全国性用车信息免费平台

时间:2020-04-04 | 来源:麻将小游戏app | 作者:麻将小游戏app | 阅读:8940次 |

当网约车遇上监管,其将会驶向何方?近日,北上广深四大一线城市相继发布网约车细则,势在全面加强网络用车监管。

该政策一经发布,便在社会上引发了一场最为激烈的讨论。网约车监管不到位,势必会对广大民众造成人身和财产危害。也就是说,疯狂的网约车势必要回归监管,回归市场,做一个合法合规的出行者和传统行业的服务商。

传统租赁的网约之痛

网约车的到来,给传统汽车出租和租赁带来了巨大的冲击。与此同时,传统汽车租赁行业本身也存在着众多行业痛点。据有关人士透露,传统汽车租赁行业中间存在着多层中间商环节、供需信息对接困难、运作模式陈旧、结算账期长以及服务很难提升等诸多问题。这些问题也使得传统汽车租赁行业在与网约车的PK中,逐渐趋于下风。为解决这些弊端,传统汽车租赁行业急切希望通过互联网思维打破这一困局。作为传统汽车租赁出身的典型代表,金慧明于2015年7月创立了上海湛思科技有限公司,并于今年6月28日正式推出了iOS端(苹果)iYONG APP。

截止目前,经过近3个月的产品打磨,iYONG平台已进入了市场运营期。iYONG是全国性用车信息免费平台,是一个以提供传统用车需求信息,解决用车供需双方的信息对称,以及免费提供传统企业的运营管理工具为出发点的产品。需求用户可免费用车询价,也可自主选择用车服务供应商。而入驻的服务商用户可免费使用进行报价,可自主根据用车需求行程核算成本报价,增加获客渠道、实现真正的出行资源共享,降低成本,增加企业营收。

对此,iYONG平台创始人金慧明表示说:就目前而言,对传统用车行业的供需还没有一款互联网产品的存在。这就造成了国内的汽车租赁企业、汽车服务企业、道路客运等企业之间行业联动性差,间接使得实体企业服务模式的发展缓慢。另外,国家对传统用车供需同样缺乏数据的支撑。没有有效的数据支撑,资金支持很难融入,而造成了真正服务于该行业的实体企业面临举步维艰的现状。而我们创立的iYONG平台,可有效打破这一格局,避免需求方发生用车需求时无服务商可用的问题出现,使传统用车行业获得第一手服务商信息。

开创用车服务新气象

自iYONG正式上线以来,该平台已得到了上海试点区域近百家认证汽车租赁公司的订单,有意合作对象更是数不甚数。同时,该平台还通过全国各地区域运营代理商模式迅速整合资源,服务于上游需求。截至目前,浙江、江苏、上海、北京地区已经顺利签订区域运营代理合作。作为一个以B2B为主的用车信息服务平台,供应商与上游需求用户可自行签订合作协议打麻将小游戏,iYONG负责提供合作过程中辅助健全双方合作信息。 (责任编辑:麻将小游戏app) 本文地址:/xintuo/20200404/5466.html